निम्मे काम फत्ते! पनवेल-कर्जत दुहेरी उपनगरी मार्गाच्या कामाला गती; जाणून घ्या प्रकल्प

मंजूर प्रकल्प खर्च – २,७८२ कोटी

सद्यस्थिती

खर्च – ५० टक्के

प्रत्यक्ष काम – ५० टक्के पूर्ण

मुंबई सागरी किनारा मार्ग होणार १२ तासांसाठी खुला, दोन प्रकल्पांची नववर्षांत भेट
भूसंपादन

– ५६.८२ हेक्टर खासगी जागा

– ४.४ हेक्टर सरकारी जागा

– ९.१३ हेक्टर वनजमीन

नव्या स्थानकांची पायाभरणी

– चिखली, मोहापे, चौक या नव्या स्थानकांसाठी ऑगस्ट २०२३मध्ये कंत्राटदार नियुक्त

– सप्टेंबरपासून स्थानक इमारत उभारणीसाठी पायाभरणीसह अन्य कामे सुरू

बोगद्यांच्या कामाला गती

– नव्या रेल्वे मार्गात तीन बोगदे असून यातील टी-१ (टनेल -१) बोगद्याचे २१९ मीटरचे काम पूर्ण

– टी-२ बोगद्याचे ९४४ मीटरचे खोदकाम पूर्ण

– टी-३ बोगद्याचे १२२ मीटरचे खोदकाम पूर्ण

लहान-मोठ्या पुलांची सद्यस्थिती

बांधकाम – पूर्ण झालेले – बाकी असलेले

मोठे पूल – ३ – ५

लहान पूल – १७ – १६

आरयूबी (रोड अंडर ब्रीज) – ४ – ११

(सर्व पुलांसाठी कंत्राटदारांची नियुक्ती पूर्ण)

रेल्वे उड्डाणपुलांची स्थिती

मुंबई-पुणे द्रुतगती मार्गावरील रेल्वे उड्डाणपूल

– पुलांच्या गर्डरला आधार देणाऱ्या दोन्ही बाजूंकडील खांबांची उभारणी पूर्ण

– ४ गर्डरपैकी डिसेंबर २०२३ ला पहिल्या गर्डरची यशस्वी उभारणी

पनवेल रेल्वे उड्डाणपूल

– पुलाच्या डेक स्लॅबचे काम सुरू

– एका मार्गिकेवरील १७ स्पॅन उभारणी पूर्ण

कर्जत रेल्वे उड्डाणपूल

– पुलाच्या डेक स्लॅबचे काम सुरू

– एका मार्गिकेवरील १७ स्पॅन उभारणी पूर्ण

मोहापे रेल्वे उड्डाणपूल

– पुलाच्या गर्डर जोडणीचे काम सुरू

– गर्डरचा आधार देणाऱ्या खांबाचे काम पूर्ण

नव्या दुहेरी रेल्वे मार्गाचे काम नियोजनानुसार सुरू आहे. डिसेंबर २०२५ पर्यंत प्रकल्प पूर्ण होणार आहे.

– सुनील उदासी, मुख्य जनसंपर्क अधिकारी, मुंबई रेल्वे विकास महामंडळ

मनोज जरांगेंची कुणबी नोंद सापडली; शिरुर कासारमध्ये भूमी अभिलेख कार्यालयाकडून फेरतपासणी